等等党又赢了？极氪001限时优惠超三万，再掀一波价格战

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作为国产新能源高端品牌当中的一员，极氪001算得上是一款非常不错的产品。相比之下，极氪001这款车不仅有着足够炫酷的猎跑姿态，而且在动力性能、电池续航以及操控性能等方面，都得到了不少消费者的好评。而随着时间的推移，腾势N7的出现也或多或少的给极氪001带来了一定的压力。不过就在近日，极氪001突然推出的优惠政策，再一次吸引了不少消费者的注意。

据了解，极氪001目前官方降价3-3.7万元，也就是说现如今极氪001的起售价已经降到了26.9万元。那么对于这个价位的极氪001，可以说是进一步的提升了自身产品的性价比，而且大幅度的优惠活动，也给腾势N7带来了压力。

那么对于极氪001这款车而言，首先该车的颜值确实没得说，尤其是装上22英寸的轮毂之后，更是让极氪001这款车看起来更具力量感和压迫感。而且其作为一款拥有3005mm车身轴距的中大型轿车，它的后排空间表现也很出众，再加上后排靠背角度电动调节功能，更是进一步的提升了后排乘客的乘坐舒适性。

不仅如此，在实际驾驶过程当中，极氪001这款车也确实有着比较出色的操控性能，而且相对较小的转弯半径，也会在一定程度上减轻你的负担，并不会让你觉得开着这么一台将近五米的中大型轿车而有压力。而且最大400kW的电机总功率，以及686N·m的峰值扭矩，也使得这台车拥有3.8秒破百的加速性能。而对于这么一台可以媲美大排量V8燃油车的极氪001来说，它的动力更是随叫随到，无论是初段还是中后段，都会给你一种“箭”一般的感觉。

但有一点不得不提的是，极氪001这款车的刹车脚感偏软，简单来说就是制动效果不够强烈。这样的调校反而很不适合一台有着3.8秒破百的高性能电动车，因为当我想要刹停或减速掉头时，它并不能够给我带来太好的制动效果。

所以我个人认为，如果想要入手极氪001的话，那么入门版车型其实就是一个不错的选择，而且6.9秒的加速性能以及741公里的纯电续航，无论是城区还是高速路段，都已经完全够用了。而且针对于入门版极氪001的配置来说，这款车提供了非常全面的L2级辅助驾驶系统，同时还标配了电吸门、HUD抬头显示、Nappa真皮座椅以及前排座椅通风加热按摩和三区自动空调等高级配置。而从这些配置上来看，也足以证明极氪001是一款入门即高配的产品，同时这些配置也是已经完全够用了。当然了，你还可以花费不到一万元，来选装方向盘加热、后排座椅加热以及雅马哈音响系统和模拟性能声浪等配置。

那么综合来看，极氪001的这次降价，可以说是间接性的再次掀起了一波价格战，同时也给同级竞品腾势N7带来了一定的压力。当然了，对于腾势N7这款车来说，相比之下该车在人机交互系统方面，以及三电系统和功能性方面，也具有一定的优势。但是在面对极氪001当前26.9万元的起售价格来说，确实会显得有些尴尬。

最后值得一提的是，极氪001除了限时降价优惠活动之外，前段时间还发布了赛道版极氪001的官图，即极氪001“FR”。据了解，在这款车型当中，会融入大量的空气动力学套件，以及大量的碳纤维套件，从而彰显出一个赛道版车型该有的调性。不过，以目前已知的消息来看，赛道版极氪001仅仅是在外观上加装了运动套件，并没有出现太多明显的变化，而且根据极氪官方报道，FR极氪001将会才能为“百万超跑”，所以对于极氪001“FR”最终的量产版本，还是比较期待的。